Honda équipe le nouveau B européen

Jun 27, 2023

Vitesco Technologies, l'un des principaux fournisseurs internationaux de technologies d'entraînement modernes et de solutions d'électrification, fournit à Honda son système d'essieu moteur intégré EMR3 (3e génération, réducteur de moteur électronique) pour son nouveau SUV entièrement électrique du segment B. En Europe, ce véhicule, basé sur la nouvelle e:N Architecture F de Honda, sera commercialisé sous le nom de e:Ny1. (Message précédent.)

L'E-drive est une unité 3-en-1 intégrant une électronique de puissance, un moteur électrique et un réducteur. Il s'agit de la troisième génération de transmissions d'essieux intégrées de Vitesco Technologies et elle s'est révélée être un succès sur le marché, a déclaré Vitesco. En juin 2023, plus de trois quarts de million d'unités avaient déjà été fabriquées depuis 2019. Jusqu'à présent, l'EMR3 a été choisi pour 8 marques de véhicules et la demande reste forte.

L'entraînement d'essieu EMR3 installé dans le modèle Honda e:Ny1 intègre l'électronique de puissance, le moteur électrique et le réducteur© Vitesco Technologies GmbH (droits exclusifs)

Malgré ses dimensions compactes et son faible poids de 76 kg, l'essieu moteur de Honda atteint une puissance maximale de 150 kW et un couple de 310 N·m. Cette spécification permet à l'e:Ny1 d'atteindre une vitesse de pointe limitée à 160 km/h. Le constructeur automobile japonais qualifie l’unité d’entraînement d’« unité d’entraînement 3 en 1 ».

Le modèle européen e:Ny1 sera disponible sur le marché à partir d'octobre 2023.

Honda utilise l'entraînement d'essieu électrique pour sa nouvelle e:N Architecture F, qui est une plate-forme d'entraînement d'essieu avant. Le nouveau modèle e:Ny1 est un SUV EV à 4 portes du segment B avec une autonomie maximale de 412 km (dans les conditions des tests WLTP).

Publié le 01 août 2023 dans Électrique (Batterie), Moteurs, Electronique de puissance, Systèmes de véhicules | Lien permanent | Commentaires (1)