Les meilleures pédales de vélo de route de 2023

Jul 13, 2023

Nous avons testé 10 des meilleures pédales de vélo de route disponibles en 2023 pour vous aider à trouver la bonne paire adaptée à vos besoins, préférences et budget, et à améliorer votre conduite.

Si vous êtes un cycliste sur route, trouver la bonne paire de pédales de vélo de route peut améliorer votre efficacité et votre confort sur le vélo. . Ce composant apparemment simple est un outil essentiel sur votre vélo car il est soumis à plusieurs milliers de tours et à toutes les forces de pédalage appliquées par vos jambes.

Avec vos chaussures de vélo de route, vos pédales de vélo de route constituent l'un des trois seuls points de contact entre vous et votre machine, et elles sont particulièrement importantes en matière d'efficacité. Créant une connexion mécanique entre la semelle de votre chaussure et la pédale, les pédales de route automatiques aident à maximiser votre effort de pédalage tout au long du coup de pédale tout en gardant votre pied dans la position optimale pour transférer votre puissance à la transmission. Avec des axes rigides, des corps légers et de larges plates-formes, les pédales de vélo de route offrent également stabilité, confort et contrôle, tandis que les ajustements du positionnement des cales, du flottement et de la tension d'entrée/libération vous permettent d'optimiser leur ajustement, leur sensation et leurs performances en fonction de vos besoins spécifiques. besoins.

Avec autant d’options parmi lesquelles choisir, trouver la bonne paire de pédales de vélo de route peut être un défi. Pour vous aider, nous avons rassemblé une sélection diversifiée de modèles de Shimano, Look, Time et Speedplay pour tester et comparer côte à côte. Que vous débutiez avec les pédales de route automatiques ou que vous souhaitiez mettre à niveau une ancienne paire, il existe d'excellentes options pour répondre à tous les styles de conduite, besoins de performances et budgets.

Après des mois de tests, nous avons choisi nos modèles préférés répertoriés ci-dessous, suivis des meilleurs des autres, qui sont également de dignes prétendants. Pour voir en un coup d’œil les spécifications des modèles que nous avons testés, consultez notre tableau comparatif pratique. Si vous avez besoin d'aide pour décider quoi acheter ou si vous souhaitez simplement en savoir plus sur les pédales de vélo de route, nos conseils d'achat et notre section FAQ contiennent les informations dont vous avez besoin.

La pédale Dura-Ace SPD-SL de Shimano est un triomphe sans compromis en matière d'ingénierie et de performance. Il n'a aucun défaut, inconvénient ou bizarrerie, juste une pure efficacité gagnante en course, une durabilité à régler et à oublier et une simplicité silencieuse. Lors de ses recherches sur ces pédales, Google a suggéré la recherche « les pédales Dura Ace en valent-elles la peine ? À 280 $, c'est une question qui mérite d'être posée, mais on dit HECK oui !

Dans l’industrie du vélo, de nombreux produits sont vantés pour leur rapport « rigidité/poids » supérieur. Il s'agit d'un concept simple à comprendre, et donc simple à commercialiser : quelque chose peut être à la fois léger et capable de gérer toute la puissance que vous pouvez lui consacrer. La plupart du temps, ce rapport rigidité/poids simplifie à l'excès quelque chose qui mérite une évaluation plus nuancée, comme un cadre ou une paire de roues. Mais dans le cas des pédales, en particulier celles destinées à la course, la rigidité par rapport au poids est le point numéro un. Dans l'ensemble, y compris le matériel de cales, ils constituent l'une des options les plus légères du marché, et dès le moment où vous les piétinez pour la première fois, il est évident qu'ils sont extrêmement rigides.

La dernière version de la pédale Dura-Ace est la 9200, identique au modèle Dura-Ace 9100 qui la « précéda ». En fait, la conception de base de toutes les pédales de route Shimano SPD-SL n'a pas changé depuis des décennies. Cette conception, baptisée « SPD-SL », est facile à installer et à régler, fonctionne de manière fluide et silencieuse et transfère la puissance de vos chaussures à vos manivelles avec le moins de gaspillage possible. Grâce aux essieux surdimensionnés en acier inoxydable et à la carrosserie en fibre de carbone moulée par injection, vous pouvez réellement sentir la différence avec le modèle Dura-Ace sur la route. C'est subtil, mais il y a juste un peu moins de flexion latérale à travers la pédale, ce qui crée une sensation très agréable sous des efforts de puissance plus élevés.

L'installation des cales Shimano est un jeu d'enfant. Tamponnez simplement un peu de graisse sur les filetages des boulons, prenez une clé dynamométrique de 5 mm et boulonnez les crampons à la semelle de votre chaussure, y compris la rondelle rectangulaire fournie. Faites glisser le taquet pour ajuster l'avant/arrière et le pincement vers l'intérieur/l'extérieur si nécessaire. Shimano propose des crampons bleus avec moins de « flottement » (2 degrés) avec le Dura Ace 9200, ce qui est une belle touche. La plupart des gens qui choisissent la pédale 9200 apprécieront la sensation nettement verrouillée que procurent les cales flottantes inférieures. S'il est trop rigide, vous pouvez toujours remplacer les crampons par l'option de flottement standard (6 degrés), qui utilise un code couleur jaune et permet un peu plus de mouvement latéral au niveau de la cheville et du genou, ou pour ceux qui ne veulent pas de flottement, le rouge. les crampons ont 0 degré. Toute personne ayant une préférence de largeur de position plus large peut également acheter la version à broche +4 mm.