Vidéo : Ma Chevrolet Colorado vient à la rescousse après avoir cassé notre Corvette C6 Drag Racing

Aug 28, 2023

Les transmissions manuelles tombent en panne et leur réparation est coûteuse.

Vous avez peut-être vu notre vidéo de course de dragsters, lorsque nous sommes allés sur la piste préparée pour faire une course de dragsters avec notre Ford F-150 Raptor R contre des voitures V8 emblématiques. Pour faire court, c'est le Raptor R suralimenté de 700 chevaux qui a gagné sans poser de questions. Nous avons également cassé notre Corvette C6 au passage. La Corvette a eu une panne d'embrayage hydraulique, la pédale est tombée au sol et c'est tout ce qu'elle a écrit.

Mon Chevrolet Colorado vient à la rescousse car nous devons remorquer la Corvette jusqu'à l'atelier de transmission et également récupérer notre camion OBS Ford F-250 Power Stroke V8 1997 fixe. Notre camion diesel classique est équipé d’une transmission manuelle à 5 vitesses et d’un maître-cylindre hydraulique qui fuit. Dans cette vidéo, je découvre exactement combien coûte la réparation et le remplacement de certains composants de l'actionneur d'embrayage hydraulique. Il s'avère que c'est beaucoup plus cher que ce que je pensais au départ.

Ma nouvelle Chevrolet Colorado 2023 a plus de 5 500 milles au compteur. J'ai récemment fait changer mon huile pour la première fois et j'ai envoyé l'échantillon d'huile au laboratoire pour analyse. Mon pick-up a été super solide mécaniquement. J'ai parcouru plus de 500 milles sur le camion tirant notre bateau/remorque de 6 000 livres. Cependant, le camion a eu quelques problèmes logiciels. Un problème important à l'heure actuelle est que ma caméra de recul ne fonctionne pas. Cela rend un peu plus difficile le branchement des remorques.

Mon camion est conçu pour remorquer jusqu'à 7 700 lb, et cette Corvette C6 sur notre remorque basculante pèse environ 6 500 lb ensemble. Ce voyage de remorquage s'est déroulé sans incident et assez facile. Le moteur turbo I4 de 2,7 litres du camion Colorado a suffisamment de puissance et de couple pour déplacer une remorque de cette taille. Puisque la Corvette est si aérodynamique, j’ai même obtenu un impressionnant 13,4 MPG en tirant cette remorque.

Une fois arrivés à l'atelier de transmission, nous avons pu décharger la Vette sans l'endommager. Il est maintenant temps de voir le camion OBS Ford. La réparation du système hydraulique de la transmission manuelle de la Ford nous a coûté un peu plus de 640 $. L'atelier a dû acheter un système de maître-cylindre pré-purge. Une nouvelle liaison a également dû être achetée.

Rejoignez la vidéo ci-dessous pour tous les détails.