3 façons de savoir si la batterie de votre voiture est morte

Jul 31, 2023

Même avant que les voitures ne soient principalement alimentées à l’électricité, les batteries constituaient un élément essentiel de l’automobile, travaillant aux côtés du moteur à essence. Grâce à la batterie de votre voiture, vous disposez de fonctionnalités essentielles comme l'éclairage et la signalisation de l'habitacle, sans oublier des accessoires astucieux comme les systèmes d'infodivertissement. Malheureusement, tout comme les batteries traditionnelles plus petites, les batteries automobiles peuvent tomber en panne à l'occasion, vous laissant dans le pétrin.

La difficulté de ce problème est que, contrairement à votre réservoir d’essence vide, votre voiture ne dispose d’aucun moyen manifeste de vous avertir des problèmes de batterie. Après tout, c'est la batterie qui alimente ces signaux, donc si quelque chose ne va pas, vous n'aurez pas de petite LED sur le tableau de bord vous le signalant (ni aucune LED, vraiment). Mais même s'il n'y a aucun signe évident de panne de batterie, il existe certains signes et indices dans le fonctionnement et le comportement de votre voiture que vous pouvez vérifier et qui pourraient vous inciter à ouvrir le capot.

La chose la plus évidente dans votre voiture sur laquelle la batterie domine sont les lumières internes et externes. C'est la tâche de la batterie de gérer toutes les questions liées à l'éclairage, y compris les éclairages de l'habitacle et les phares. Ergo, un problème avec l’une ou l’autre de ces lumières est l’une des premières choses à surveiller.

Lorsque vous ouvrez votre voiture, en particulier lorsqu'il fait sombre, les lumières de l'habitacle s'allument généralement à plein régime et, selon la marque et le modèle de votre voiture, elles peuvent être accompagnées d'un carillon d'ouverture de porte. Si vous ouvrez votre porte et que les lumières ne s'allument pas du tout ou clignotent, et si aucun carillon de porte ne retentit, c'est un bon signe qu'il y a un problème électrique. Il en va de même pour vos phares : si les faisceaux semblent plus faibles qu’ils ne le devraient, même avec les feux de route allumés, quelque chose inhibe le flux de puissance.

Bien que l'essence soit l'élément qui alimente votre moteur, c'est le travail de votre batterie de mettre le processus en mouvement. Lorsque vous tournez la clé de contact, cela active le démarreur, alimenté par votre batterie, ce qui à son tour fait avancer le moteur. Si vous ne parvenez pas à faire tourner votre moteur, cela ne signifie pas seulement un problème avec le moteur ou un faible niveau de carburant. La batterie n'active peut-être pas le démarreur correctement.

Lorsque vous démarrez votre voiture, avez-vous l’impression que le moteur met plus de temps que d’habitude à tourner ? Le moteur démarre-t-il puis s'éteint presque immédiatement ? Ou le moteur ne répond absolument plus ? Dans tous ces cas, une batterie à plat est un coupable potentiel. Soit dit en passant, cette situation particulière est la raison pour laquelle il est sage de transporter des câbles de démarrage dans votre coffre. J'espère que vous savez comment les utiliser, sinon cette voiture ne va nulle part.

Peut-être que tout semble statu quo à l’intérieur de la voiture, mais on ne peut s’empêcher de penser que quelque chose ne va pas. Dans cette situation, ouvrez le capot et jetez un œil à la batterie. S'il y a un problème avec la batterie, vous pouvez voir plusieurs types de preuves physiques qui pourraient indiquer un problème. Insistons ici : ne regardons que la batterie. Ne le touchez pas, que ce soit avec vos mains ou avec un objet piqueur. S'il y a un problème physique avec la batterie, il pourrait être dangereux de jouer avec elle au hasard.

Alors, quels sont les signes physiques à surveiller ? Il y a trois signes avant-coureurs évidents que vous devriez rechercher. Tout d’abord, toute odeur inhabituelle provenant de votre batterie, en particulier une odeur d’œuf pourri et de soufre. C'est du sulfure d'hydrogène – n'y mettez pas votre visage, c'est toxique. Deuxièmement, de la poudre bleu-vert feuilletée sur les connecteurs de la batterie. Il s'agit d'une corrosion causée par une fuite d'acide de batterie. Enfin, des déformations physiques évidentes. Si votre batterie semble se dilater ou se gonfler, c'est certainement un mauvais signe.

Vous êtes donc presque sûr que votre batterie est grillée. Qu'est-ce que tu es censé faire maintenant ? La seule chose que vous ne devriez absolument pas faire est d’essayer de le réparer vous-même. Les batteries de voiture sont des équipements très sensibles, et une manipulation inconsidérée pourrait entraîner des dommages à la voiture, des blessures ou pire encore. Il est également possible que, même si votre véhicule présente des problèmes inhabituels, la cause ne soit pas réellement la batterie mais ailleurs.